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危險化學品航空運輸安全管理

2004年5月由中國民用航空總局頒布，并于2004年9月1日起施行的《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(CCAR-276)，對民用航空危險品運輸?shù)陌踩芾?，提供了法律依?jù)。危險化學品屬于危險品的管理范圍。 一、危險品航空運輸?shù)幕疽? (1)使用民用航空器(以下簡稱航空器)載運危險品的運營人，應先行取得局方的危險品航空運輸許可。 (2)實施危險品航空運輸應滿足下列要求，管法象性組問容①國際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險品航空安全運輸技術(shù)細則》(D0c92

亞硝酸鈉氧化還原滴定法的應用

凡分子結(jié)構(gòu)中含有芳香族伯胺或仲胺基的化合物都可以用亞硝酸鈉法直接測定其含量。如磺胺類藥物可用重氮化滴定法測定含量；少數(shù)芳仲胺類化合物，如磷酸伯氨喹等可用亞硝基化滴定法測定含量。有些芳酰胺和芳硝基化合物以及一些經(jīng)適當化學處理能轉(zhuǎn)變?yōu)榉疾返幕衔?，如撲熱息痛、非那西丁也可用重氮化法測定其含量。

危險化學品水陸運輸安全管理

1996年11月由交通部頒布，并于1996年12月起施行的《水路危險貨物運輸規(guī)則》，為加強水路危險貨物運輸管理，保障運輸安全，提供了法律依據(jù)。要求水路運輸危險貨物有關(guān)托運人、承運人、作業(yè)委托人、港口經(jīng)營人以及其他各有關(guān)單位和人員，嚴格執(zhí)行。

危險化學品道路運輸安全管理

1993年由交通部頒布，并于1994年3月1日起施行的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對加強道路運輸危險化學品貨物的管理，提供了法律依據(jù)。 一、道路運輸安全管理基本要求 凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設(shè)施設(shè)備。 從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應的專業(yè)技術(shù)管理人員，并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度。

碘量法的應用

碘量法的應用范圍廣泛，用直接碘量法可測定許多強還原性物質(zhì)的含量，如硫化物、亞硫酸鹽、亞砷酸鹽、維生素C等。用間接碘量法可測定許多氧化性物質(zhì)的含量，如高錳酸鉀、重鉻酸鉀、溴酸鹽、過氧化氫、二氧化錳、銅鹽、葡萄糖、漂白粉等。

危險化學品運輸?shù)奈ｋU性分析

一、危險化學品儲存事故的主要原因 與發(fā)達國家相比，我國危險化學品運輸事故相當嚴重，其主要原因有: (1)認識不到位，疏于管理 一些地方政府和有關(guān)主管部門對危險化學品車輛、船舶、碼頭和倉庫安全管理問題重視不夠，尚未把危險化學品運輸安全管理工作提到重要議事日程上來。一些企業(yè)領(lǐng)導只顧賺錢，安全生產(chǎn)意識淡薄。 (2)體制不順、職責不清、監(jiān)管不力 長期以來，我國在危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存和使用等方面一直沒有一個統(tǒng)協(xié)調(diào)管理的部門。 目前，

高錳酸鉀氧化還原滴定法的應用

高錳酸鉀具有強氧化性，很多物質(zhì)都能被它氧化。所以高錳酸鉀法應用很廣。在酸性溶液中可用KMnO4標準溶液直接測定許多還原性物質(zhì)如Fe2+、C2O42-、AsO33-、Sn2+、NO2-、H2O2及I-等離子的含量。如果把它和另一還原劑的標準落液相配合，利用回滴法又可測定很多氧化性物質(zhì)如MnO4-、MnO2、CrO42-、ClO3-、BrO3-、IO3-等離子的含量。

亞硝酸鈉法中標準溶液的配制和標定

0.1M亞硝酸鈉標準溶液的配制：亞硝酸鈉和芳胺間的反應是1:1的分子比相作用，所以亞硝酸鈉標準溶液濃度常用摩爾濃度(M)表示。亞硝酸鈉放置在空氣中不穩(wěn)定和易吸水。因此用間接法配標準溶液后再進行標定。亞硝酸鈉溶液在pH＝10左右最穩(wěn)定，因此加入少量碳酸鈉做穩(wěn)定劑。亞硝酸鈉的分子量為69.00。

氧化還原滴定法之亞硝酸鈉法

亞硝酸鈉法是以亞硝酸鈉做標準溶液，在鹽酸存在下，測定芳香族伯胺和仲胺類化合物的氧化還原滴定法。芳香族伯胺在鹽酸溶液中和亞硝酸鈉作用發(fā)生重氮化反應，芳香族仲胺在鹽酸溶液中和亞硝酸鈉作用發(fā)生亞硝基化反應。

危險化學品安全運輸

運輸是危險化學品流通過程中的重要環(huán)節(jié)。危險化學品運輸相當于炸彈在公眾場合運動，將危險源從相對密閉的工后、車間、倉庫帶到敞開的、可能與公眾密切接觸的空間，使事故的危害程度大大增加;同時也由于運輸過程中多變的狀態(tài)和環(huán)境而使事故的概率大大增加。危險化學品運輸是危險性較大的作業(yè)，可惜的是危險化學品運輸?shù)奈ｋU性目前尚沒有被人們普遍重視。