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       鈦是一種不尋常的金屬材料，它兼有質(zhì)量輕、強度大耐熱、耐腐蝕和原料豐富五大優(yōu)點，所以人們抱著莫大的希望，把它叫做“未來的金屬”。

       鋼鐵、銅、鋁這些常用的金屬材料，它們雖然各有優(yōu)點，可是往往只有“一技之長”，總有不少缺陷。例如：鋼鐵的強度大，但是太重，又容易生銹；鋁很輕，卻不耐高熱。鈦可是個“多面手”，它的密度只有鋼鐵的一半，卻和鋼鐵一樣強韌，它不生銹，熔點又高。

       把鈦算做“稀有”金屬，真有點冤枉。地球表面十公里厚的地層中，含鈦達千分之六，比銅多61倍！隨便從地下抓起一把泥土，其中都含有千分之幾的鈦。世界上儲量超過1000萬噸的鈦礦并不稀罕。鈦幾乎可以說是“取之不盡，用之不竭”的金屬。

       現(xiàn)在，讓我們來看看這位“多面手”的本領吧！

       讓飛機飛得更快

       最初發(fā)明的飛機，飛行速度比汽車快不了幾倍。后來，制造出越來越快的飛機，有一種飛機只要一刻鐘就能夠從北京飛到上海，而坐火車要走一天！

       飛機飛得快些，在軍事上的價值是不言而喻的。所以，近年來各國都在努力制造更快的飛機。

       要讓飛機飛得更快，得過許多技術關，其中有一個重要的難關就是機翼發(fā)熱問題。

       飛機飛快了以后，機翼上的空氣受到壓縮，放出很多的熱來，使飛機表面的溫度急劇增高。飛行速度是聲音速度三倍的飛機，它的表面溫度大約能夠達到攝氏五百度，有發(fā)出暗紅色火光的煤塊那樣熱。所以有些航空工程師開玩笑說：飛機翅上可以炒雞蛋吃！

       過去的飛機多用鋁制造，鋁雖然很輕，但是不耐熱，就是個別比較耐熱的鋁合金，一到攝氏二三百度也會吃不消。至于說用鋁來制造耐得住攝氏五百多度的飛機翅膀，那就跟想用馬糞紙造汽車一樣荒唐！

       很明顯，必須有一種又輕又韌又耐高溫的材料來代替鋁。鈦恰好能夠滿足這些要求。所以，近年來軍用飛機和民用噴氣飛機都用鈦做材料。這樣，飛機就可以飛得又快又遠。

       鈦還用來制造坦克、降落傘、潛水艇和水雷等武器的部件。

       宇宙空間顯神通

       鈦的另一個更重要的用途，是制造火箭、導彈和宇宙飛船。

       這些“上天”的機器，對材料的要求非常嚴格，必須又輕又強韌。因為在起飛和降落的時候，它們要跟空氣摩擦，會使材料受到“烈火”的考驗：到了宇宙空間，是攝氏零下一百多度，在這樣低的溫度下，雞蛋也會凍得和石頭一樣硬，所以要求材料必須在嚴寒中不發(fā)脆。鈦正好能夠滿足這些要求。它的密度只有鋼鐵的一半，強度卻比鋁大三倍還多，在攝氏四五百度的考驗下滿不在乎，冷到攝氏零下一百多度也還有很好的韌性。

       因此，鈦已經(jīng)成為制造火箭、導彈、人造衛(wèi)星和宇宙飛船的重要材料。